We liggen goed op schema en verwachten met de meeste teams rond 15:00 aan te komen in Hilversum! We hebben zojuist het laatste coordinaat gekregen, welke uitkomt bij Holten (vlakbij huis!). Hier verzamelen alle teams tot 14:00 en gaan dan in colonne richting Hilversum. De teams die dat niet redden komen waarschijnlijk ook niet op […] [...more]
We liggen goed op schema en verwachten met de meeste teams rond 15:00 aan te komen in Hilversum! We hebben zojuist het laatste coordinaat gekregen, welke uitkomt bij Holten (vlakbij huis!). Hier verzamelen alle teams tot 14:00 en gaan dan in colonne richting Hilversum. De teams die dat niet redden komen waarschijnlijk ook niet op tijd aan in Hilversum. Het laatste nieuws kun je vinden op de officiële website van de Arctic Challenge (http://www.arctic-challenge.nl). De eventuele ophalers kunnen die site het beste in de gaten houden mocht de planning op het laatste moment veranderen. Op dit moment zitten we nog een kleine 300km van de Nederlandse grens af.
We hebben overigens ook een gele kaart gekregen, dus -10 punten waarvoor is nog niet helemaal duidelijk dus daar gaan we straks nog even over bellen!
Zoals jullie net aan het -Live via SMS- berichtje hebben kunnen afleiden, hebben we de veerboot NET kunnen halen. De dame bij de kassa dacht dat hij misschien al vol zou zijn, maar in de ‘kelder’ was nog genoeg plek. Achter ons reed nog één auto meer naar binnen. Toen we uitstapten en achterom keken […] [...more]
Zoals jullie net aan het -Live via SMS- berichtje hebben kunnen afleiden, hebben we de veerboot NET kunnen halen. De dame bij de kassa dacht dat hij misschien al vol zou zijn, maar in de ‘kelder’ was nog genoeg plek. Achter ons reed nog één auto meer naar binnen. Toen we uitstapten en achterom keken gingen de slagbomen al dicht en werden de deuren gesloten. Wat een mazzel! Dat hadden we ondertussen ook wel verdiend want met veerboten hebben we deze week niet veel geluk gehad. In principe zouden we deze deeletappe aardig wat punten moeten kunnen verzamelen. O.a. team VCSplay.com (stond eerder vanochtend nog 1ste terwijl wij waren gezakt naar ong. de 20ste plek) had pech: bij de laatste coordinaat kwamen ze net iets later dan ons binnen en zijn dus een minuut of 2 na ons vertrokken maar hebben de boot niet gehaald. Bijgaand even een fototje van zojuist op de boot. Je kunt bij mij goed zien dat de vermoeidheid toeslaat….
Goedemorgen allen, gegroet vanuit Denemarken!! Terwijl jullie lekker lagen te pitten hebben wij niet stil gezeten. Nou ja, wij eigelijk wel, maar de Touareg niet! We hebben de hele nacht doorgekart. De route ging na het glibberavontuur in de binnenlanden van Zweden verder over schone snelwegen. Een beetje motregen en af en toe wat natte […] [...more]
Goedemorgen allen, gegroet vanuit Denemarken!! Terwijl jullie lekker lagen te pitten hebben wij niet stil gezeten. Nou ja, wij eigelijk wel, maar de Touareg niet! We hebben de hele nacht doorgekart. De route ging na het glibberavontuur in de binnenlanden van Zweden verder over schone snelwegen. Een beetje motregen en af en toe wat natte sneeuw mochten de pret niet drukken. We hebben om beurten een uur of 3 gereden. Degene op de bijrijdersstoel heeft geprobeerd zoveel mogelijk te slapen. Het zijn wel saaie uurtjes als de ander ligt te pitten en we hebben beide moeten vechten tegen de slaap. Gelukkig wordt het nu wat licht. We hebben een coordinaat ten zuiden van Hamburg gekregen. Zoals het nu gaat zouden we de veerboot van 8:45 moeten kunnen halen, maar het wordt krap. Als we die missen hebben we deze etappe waarschijnlijk weinig of geen punten, als we hem halen hebben we als het goed is een flinke score. Tot nu toe hebben we super gereden en zitten we in de top 10 van het klassement. Zelfs de glibberetappe hebben we veel punten behaald!!!! Helpen jullie ons duimen voor de boot van 8:45 ?!?!?!?!?
Goed nieuws, we zijn net een halfuurtje de binnenlanden uit, dat wil zeggen, we hebben weer nagenoeg sneeuwvrije snelwegen in plaats van onverharde ijsbanen; eindelijk weer maximale grip! Onderweg hebben we meerdere punten gezien waar anderen de bocht zijn uitgevlogen, en zelf hebben we ook wel gemerkt dat de auto graag zelfstandig rechtdoor ging in […] [...more]
Goed nieuws, we zijn net een halfuurtje de binnenlanden uit, dat wil zeggen, we hebben weer nagenoeg sneeuwvrije snelwegen in plaats van onverharde ijsbanen; eindelijk weer maximale grip! Onderweg hebben we meerdere punten gezien waar anderen de bocht zijn uitgevlogen, en zelf hebben we ook wel gemerkt dat de auto graag zelfstandig rechtdoor ging in de bochtjes. Bij ons ging het – uiteraard – steeds net goed, maar we zijn zeer benieuwd of er nog schade is bij de overige Arctic teams…! We hebben net getankt en Lars heeft het stuur overgenomen, ik ben nogal brak van de laatste uurtjes karren… gaap. Net even zalige muffe koffie en fijne plakkerig broodjes kip en gezond gehaald bij één of andere ranzige benzineponp. De kip smaakte alsof hij al sinds de kerst op het broodje lag (sinds kerst 2005!!) en de kaas van het broodje gezond smaakte alsof hij een week of 3 tussen de tenen van de pompbediende heeft gerijpt. Dus ik ga zo even op zoek naar onze voorraad Norit….
De wegen zijn nu echt superglad. Zo erg hebben we het eigelijk nog niet meegemaakt de afgelopen week. Dat zegt wat!!!. Toen we net even langs de kant van de weg stonden om pipi te doen hadden we pas door hoe glad het echt was: als je je niet vasthield aan de auto dan ging […] [...more]
De wegen zijn nu echt superglad. Zo erg hebben we het eigelijk nog niet meegemaakt de afgelopen week. Dat zegt wat!!!. Toen we net even langs de kant van de weg stonden om pipi te doen hadden we pas door hoe glad het echt was: als je je niet vasthield aan de auto dan ging je gewoon op de bek. Het is letterlijk zo glad als op een ijsbaan. En dat kan ik schrijven zonder te overdrijven!!!! Waarschijnlijk heeft het vandaag overdag wat gedooid en is de toplaag vloeibaar geworden en nu is de hele boel opgevroren. Soms slingert de achterkant van de auto op een recht stuk gewoon wat heen en weer door de bevroren sporen. En als je de bocht iets de hard ingaat is het gelijk kermis op het dashboard: de ESP grijpt regelmatig in om de wagen weer de goede kant op te sturen. Da’s elke keer weer schrikken zal ik je vertellen! Het hart bonkt dan in je keel!
Er rijden ook een aantal teams in subaru impreza’s. Die hebben al die technieken (ESP, ABS) niet. Een van die teams (Goldewijk Supro) rijdt ergens voor ons. Het verbaast ons dat we ze nog niet in de berm hebben aangetroffen. We zagen net wel dat iemand de sneeuwwal aan de buitenkant van de bocht had geraakt. De sneeuw die ‘los’ was gekomen lag nog op de weg zonder rijsporen, dus het was waarschijnlijk juit gebeurd.
We rijden nu ook wat rustiger dan we eigelijk zouden moeten voor het klassement. Deze etappe duurt ongeveer 6 uur dus we verwachten door de vertraging niet veel punten. Maar…. het allerbelangrijkste is natuurlijk dat we morgen onse meiden (groot en klein) weer in de armen kunnen sluiten. Amen.
Bij deze op verzoek een filmpje van(uit) onze ‘cockpit’. We maken voor onze navigatie gebruik van 3 navigatiesystemen en zijn er inmiddels achter dat de combinatie van TomTom met Autoroute het beste resultaat geeft. Het volgende coordinaat is nog 5 uur rijden (dat stukje commentaar is op het filmpje deels weggevallen) en onze benzinetank is […] [...more]
Bij deze op verzoek een filmpje van(uit) onze ‘cockpit’. We maken voor onze navigatie gebruik van 3 navigatiesystemen en zijn er inmiddels achter dat de combinatie van TomTom met Autoroute het beste resultaat geeft. Het volgende coordinaat is nog 5 uur rijden (dat stukje commentaar is op het filmpje deels weggevallen) en onze benzinetank is bijna leeg. We moeten dus in the middle of nowhere een tank station zien tegen te komen; of onze jerrycans reserve brandstof gaan aanspreken…
Typisch Almelo heeft weer een leuk stukje geschreven over onze Challenge. We hebben afgelopen woensdag op verzoek van Typisch Almelo snel een foto gemaakt tijdens onze rit en deze naar de redactie verzonden. Gister hebben ze het artikel geplaatst waaruit blijkt dat ze ook onze berichtjes aandachtig hebben gelezen:) Lees het artikel hieronder: [...more]
Typisch Almelo heeft weer een leuk stukje geschreven over onze Challenge. We hebben afgelopen woensdag op verzoek van Typisch Almelo snel een foto gemaakt tijdens onze rit en deze naar de redactie verzonden. Gister hebben ze het artikel geplaatst waaruit blijkt dat ze ook onze berichtjes aandachtig hebben gelezen:)
Lees het artikel hieronder:
Zojuist de arctic circle weer gepasseerd! Nog 2500 km te gaan, we houden de moed erin met onder andere opfleurende muziek van de Jostiband!:) [...more]
Zojuist de arctic circle weer gepasseerd! Nog 2500 km te gaan, we houden de moed erin met onder andere opfleurende muziek van de Jostiband!:)
We zijn een minuut of 30 geleden vertrokken. Gelre Metaalwerken die we in goed vertrouwen achter lieten in de bar gisterenavond, zou 1min voor ons starten maar waren 10min voor de start in geen velden of wegen te bekennen. Toen we bij de hotelkamer aanklopten bleken ze net hun bed uitgerold te zijn [...more]
We zijn een minuut of 30 geleden vertrokken. Gelre Metaalwerken die we in goed vertrouwen achter lieten in de bar gisterenavond, zou 1min voor ons starten maar waren 10min voor de start in geen velden of wegen te bekennen. Toen we bij de hotelkamer aanklopten bleken ze net hun bed uitgerold te zijn
Vandaag hadden we een dagetappe waarbij we eigenlijk een rondje (zeg maar gerust een ronde) gereden hebben door Lapland. Eerst verder naar het noorden en toen linksom weer terug naar waar we nu weer zijn. Circa 600KM waarvan een substantiëel deel over onverharde wegen. Zie ook het filmpje onderaan. Onderweg hebben wij een tussenstop gemaakt […] [...more]
Vandaag hadden we een dagetappe waarbij we eigenlijk een rondje (zeg maar gerust een ronde) gereden hebben door Lapland. Eerst verder naar het noorden en toen linksom weer terug naar waar we nu weer zijn. Circa 600KM waarvan een substantiëel deel over onverharde wegen. Zie ook het filmpje onderaan.
Onderweg hebben wij een tussenstop gemaakt bij een ijshotel wat geweldig mooi is om te zien. We hadden verwacht dat het gewoon een groot uitgevallen iglo zou zijn geweest, maar het was echt behoorlijk groot. Het gangenstelsel was bijna een doolhof en er waren een kleine 20 kamers gemaakt. Elke kamer zag er weer nét anders uit en er was zelfs een bruidssuite. Ook was er natuurlijk een bar, een sauna en een gebedsruimte. Om de boel te verlichten waren er lampen in het ijs gebouwd wat een heel mooi effect gaf. Foto’s en een filmpje van dit alles hieronder! Helaas komen de foto’s en het filmpje niet helemaal over zoals hoe mooi het werkelijk was, met name doordat er te weinig licht was voor de camera…
Tijdens onze rit kwamen we ook weer een aantal rendieren tegen. Het begint *bijna* net zo gewoon te worden als een koe, behalve dat de rendieren hier gewoon over de weg kuieren. Het lukt ons steeds niet om de rendieren vast te leggen op foto of film. Elke keer zijn we nét te laat of is het filmpje of de foto onscherp. Morgen gaan we het weer proberen!
Lars aan het karren
De eetzaal in het ijshotel
Lekker chillen op een bed in één van de kamers
Stukje van de bruidssuite. Alleen het matras is even kwijt...
Gebedsruimte in ijshotel... ;)
Lars wilde uiteraard de bel van een plaatselijk kapelletje luiden :)
We krijgen hier geen ontvangst van internet, dus nog even geen beeldmateriaal.. .We rijden de laatste 150km op een onverharde weg met veel sneeuw en ijs. [...more]
We krijgen hier geen ontvangst van internet, dus nog even geen beeldmateriaal.. .We rijden de laatste 150km op een onverharde weg met veel sneeuw en ijs.
We hebben team Gelre even los getrokken, al direct na de start. Bij het wegrijden waren zij -net als wij- per ongeluk over de stoep gaan rijden. Toen ze wouden doorsteken naar de straat bleven ze in de sneeuwwal hangen. De touareg had ook niet genoeg grip op de gladde weg maar na ze een […] [...more]
We hebben team Gelre even los getrokken, al direct na de start. Bij het wegrijden waren zij -net als wij- per ongeluk over de stoep gaan rijden. Toen ze wouden doorsteken naar de straat bleven ze in de sneeuwwal hangen. De touareg had ook niet genoeg grip op de gladde weg maar na ze een klein stukje voorwaards te hebben getrokken konden ze ineens weer zelfstandig achteruit rijden!
waarvoor is nog niet helemaal duidelijk dus daar gaan we straks nog even over bellen! 
